есть так называемый регулятор холостого хода, расположен около дросельной заслонки, там как раз и есть этот винтик.

я обороты регулировал с помощью винтика и трамблера
а вообще-то у меня на холодном 1200-1400 на горячем двигле 800-900 (1,5л)

- это регулятор, на вопрос и выделенную область не обращай внимания

P.S. заполни подпись, и тебе не придется каждый раз говорить про объём и нам не придется гадать

Отредактировано Freez (2009-11-16 23:09:49)

блин ну ты и паникер,
начнем с того что у тебя  1,8 против моих 1,5 => холостые на горячем двиле должны быть от 700 до 800 (по книжке)
возьми подними немного, если есть стробоскоп выставь правильное зажигание, и потом винтиком сделай так чтобы не горела лампочка и примерно были в норме обороты

при вкл. любого потребителя энергии идет просадка напряжения бортовой сети, возрастает нагрузка на генератор, и соответственно падают обороты, но если они потом в норму не приходят, это не ест гут. может даже и мозги барахлить

Погоди, я разок видел движок 1,8) штука замудренная! на сколько я помню его, там стоит электро распределитель газа или чтото такое с левой стороны к чашке прикрученно! может стоит её посмотреть? у нас то на 1,5 всё до невозможности просто. А тут такой двигатель что мммм... я слюни на него пускаю) Воспоминания от поездки на нем просто непередаваемые. Когда на второй она спокойно идет до 90 км/ч !!! это говорит о многом)

а ты сфоткай!  перед и зад. Я скажу одинаковые или нет.

у меня 1 в 1

Слушай у меня тоже была проблема с повышенными оборотами холостого хода, я что только не делал, оказалось все до невозможности просто, тросик педали газа был слишком сильно натянут, и дроссельная заслонка полностью незакрывалась, еще вариант может ее почистить надо?

должны взять или действуй через ЗПП

насчет подсоединения не знаю, а нужен он  для того чтобы, регулировать подачу топлива в цилинды, чтобы выброс СО2 был минимален, если дымит, то как? каким цветом был
действительно посмотри зажигание, если есть стробоскоп, то выстави с помощью него, всю технологию с помощью стробоскопа знает каждый гаражный ремонтник

P.S. а как ты датчик положения дросельной заслонки настроил? можно только на нем напряжения питания померить, которое должно быть 0,5в+-0,05в (регулируешь напряжение поворотом датчика)

Отредактировано Freez (2009-12-05 19:40:17)

поменял ремни и ролики ( 2 ремня 3 ролика, натяжитель поставили самопальный механический тот полетел ) Движок стал работать нормалино -не рычит, наверное после аварии сбилось зажигание, ремень был сильно ослаблен. Но обороты по прежнему очень высокие. Подсоса воздуха нет. Дат. по ходу в норме. Сегодня заметил- если рукой оттянуть газульку ( рычаг ) на двигателе то обороты падают. Может кто в курсе как можно отрегулировать.? Тросик сильно не натянут.