я хоть и не новичок  но переключаюсь на 2500 3000 оборотах, а звук эта ХНЯ!!!
Двигатель нужно слушать!!  B) 

Пробовал переключаться в районе 2500 3000 тыс но тогда у меня прападало ощущение нажатия на педаль газа. Автомобиль конечно в этом случае идет без нагрузки, не напрягается, 3-4-5-включается легко и автомобиль идет словно накатом, но все рано какето чувсто автомобиля пропадает. Если переключаюсь 1500 -2200, то в этом случае чувствую что когда жму на педаль газа, авто ускоряется, чуть отпускаю замедляется,чувствую что авто под контролем и работу двигателя практически не слышно, если же обороты выше. то это ущущение педалт газа как то претупляется т.е. жму на газ он рычит, надрывается, а скорость набирает медленней, или отпускаешь газ а авто как едит так и едит. Может конечно это мнение и субьективное, потомучто столку сбивает  рев двигатель. но все же мне интересно, так у всех происходит или только у меня?

для хэндая характернен звук(рёв)  мотора. уж больно грумкие они у них

Не стоит забивать голову этим вопросом. "Cтакан" бензина не сделает погоду. Удачи на дорогах!

я бы сказал это не двигатели громкие, это шумоизоляция салона слабая

2500-3000 самый оптимальный режим. Двигатель должен работать.

Отредактировано Austin Powers (2009-01-22 11:43:38)

Гололед как вариант не рассматривается?

Стараюсь переключаться на 3-х тыщах. Но не всегда получается, в основном 3,5-4 тыр. Если нада обогнать то и до 5-5,5 кручу.

При скорости 100 км/ч какие у вас обороты?????

Шумка однозначно отцтой! Еслиб была нормальная шума, я бы крутил до 5-6 на каждой. Моторы надежные. У меня друг на Галанте 90 ого года, с таким мотором 500 тыс км проехал без капиталы! И он редко засматривается на тахометр, просто до отсечек =)))

P.S. Ух ты!!! САЧ 1.5! Как оно?????? Никогда не видел, только слышал!

Отредактировано Suhofruct (2009-03-18 14:16:07)

у меня по разному бывает...сморя на какой передаче гонять
и смотря что за машина и модель...

нет не вредно.....главное не ждать когда движок "заревёт", а переключаться в промежутке 2800-3500об, эт нормальная работа двигла...

  не понял....ты на 6 тыщах переключаешься чтоле?? ток
жееесстть))))

  нда...с первой на вторую до 7 крутить?? ты резину каждый месяц покупаешь себе?))) непонял прост...
или у тебя тока тянуть "нормально" начинает, при таких оборотах? (это уже другое дело)
чтоб уйти с "ветром", поидее должно 4000-5000(мах) хватать с головой, а больше смысла крутить нету, потому как кроме сгребания ассфальта и последуущего КР это ничо не принесёт, гарантированно (не тот класс машины и не не с этими характеристиками) чтоб такое на ней вытворять.
если переборку своей неделал, то двигло помрёт прост тупо...через полгода такого обращения, если нераньше... железо то уже не первой свежести, понимать надо в день скока масла доливаешь? бьюсь об заклад что при такой "езде" 200гр, не меньше

ну если ест и учавствовать в "гонках", то я думаю он придёт быстро

а если при (обычной) эксплуатации автомобиля оно продолжает есть масло, ДЕНЬ ЗА ДНЁМ, а все винтики закручены и ничо не откуда нехлещет, и не капает...то это первый признак что капиталка не загорами... я не спорю, можно ТАК, доливая постоянно, ещё прокатаься 5 ЛЕТ, но думаю что наслаждение от езды в этом случае пропадёт очень скоро))) покрайней мере приёмистость со временем, это уж точно...

а 200гр в МЕСЯЦ, с ежедневной эксплуатацией, для автомобиля 90х, это нормально...