Ездил по городу со включенными фарами и нитками на заднем стекле при остановке в салоне начинало пахнуть чем то непонятным, открыл капот запах оттуда. Оказалось греется провод генератора который идет на предохранитель 100А, а оттуда на аккумулятор. Люди сказали проверить контакт на клемме генератора. Когда начал проверять контакт провод отвалился от клеммы и коротнул, сгорел 100А предохранитель. Предохранитель заменил клемму сделал. Завел машину все нормально. Поездил два дня. Во время заводок замечал что аккумулятор все хуже и хуже крутит двигатель, а сегодня он вообще умер. А сегодня днем проверял зарядка идет 14,35В (без потребителей). Подскажите что делать.