соглашусь с электриком, что стабилизатор снимать категорически нельзя! сильно повлияет на управляемость и срок жизни машины. лучше приварить обратно и поставить ещё одну растяжку на "стаканы" амортизаторов.

да не вопрос. с точки зрения механики: при поперечных перегрузках(повороты), возрастает нагрузка на сторону машины, находящуюся внутри поворота. соответственно рагрузка на оси тоже разная. в твоём случае одна будет перегружаться, а другая разгружаться.  в следствие чего, происходит разные микроперемещения внутри кузова. уточню. в повороте участвует не только подвеска, но и определённые силовые элементы кузова. Машина не новая. соответственно зазоры увеличены. с каждой перегрузкой они будут увеличиваться, что в последствии приведёт к нарушению целостности конструкции и её разрушению. Стабилизатор позволяет нагружать оси более равномерно, и уменьшать микроперемещения. 
Доходчиво?

а кто обещал что всё будет просто?

ага, а в идеале резкая работа рулём к препятствию, и резко от препятствия. получается, что нагружаешь сторону у препятствия, потом её резко разгружаешь и она приподнимается над препятствием. видел как таким образом кирпичи перелетают.

и люки)