Ребята я докатился до печального диагноза!! начало буксовать сцепление!
до коробки еще не добирался но обследование показало что потек задний сальник коленвала что повлекло за собой выброс масла в кожух коробки соответственно диск сцепления начал буксовать!! у меня и до этого были мелкие сабжи со сцеплением тоесть к этому шло-но как обычно пришло нежданно в самый неподходящий момент!! Со сцеплением я уже определился буду менять в сборе с корзиной и выжимным ИМХО работа не дешовая!! а вот с сальником я замешкался во первых не могу найти его по эл.каталогу а во вторых может кто менял сальник скажите насколько это сложно??? мне скзали что это зависит от конструктивной особенности двигателя и что на 80% двигателей при снятой коробке поменять его дело 5 минут!! Относится ли наша движка к этим желанным 80%?????