Были проблемы, заводился с трудом, но эта неделя -6-8 проблем не возникает. К выходным судя по http://www.gismeteo.ru/towns5/29838.htm будет холодно, выпавшинй на дороги снег замерзнет и придется февраль ездить на общественном транспорте, если случайно не наступит лето.

Не знаю, что и сказать даже. Сегодня в Москве ночью было вроде -25. С утра завелся (тьфу 3 раза) с первого раза, даже лучше чем раньше. Прарадокс наверное.

Сегодня завелся нормально. Но замерз антифриз. В итоге движок грелся,а печка не работала. Пришлось ехать с остановками на остывание до сервиса. Проверили систему охлаждения, поменяли антифриз. Жду завтрашнего утра.

Стоя на месте, на холостых оборотах, прогреть салон очень проблематично. Если мороз ниже -20, то грею движок минут 5, не больше, затем с километр еду на 2ой передаче. При этом скорость переключается с большим трудом. После этого можно уже и "поддать" газа. Если меньше -20, то на месте не грею. Салон прогревается быстро при движении. Существует опасность выдавливания масел из под разных уплотнитетелей при низких температурах. За этим надо следить. На моей машине выдавило 1 раз из под сальников коробки при морозе - 35.

Вот и у меня в прошлую зиму масло улетело через сальник распредвала, движок заклинило, пришлось капиталку делать

Интересный официальный документ нашел на Hyundai WebTech про запуск в холодную погоду:
"EXTREME TEMPERATURE COLD START PRECAUTIONS
(Accent 1995, Elantra 1992-1995, Excel 1986-1994, Scoupe 1991-1995 and Sonata 1989-1995)
CONDITION
During extremely cold temperatures (below - 20°F) some customers may experience difficulty in starting their vehicles. To start the engine under extreme cold conditions, turn the ignition switch to the "START" position and depress the accelerator approximately 25 percent. Continue to crank the engine until the vehicle starts. If flooding occurs, or the smell of gasoline is present at the exhaust pipe, depress the accelerator to the wide open position and repeat.
CAUTION: Do not crank the engine continuously for more than 30 seconds as starter motor damage may occur..."

Т.е., для них минус 7 градусов по Цельсию это уже экстримальная температура! Ну и интересен метод заводки - педаль газа на 25%, а после того, как из выхлопной трубы запахнет бензином, то педаль можно уже и не давить.

Интересно продувка эта работает или нет. Вообще при залитых свечах на тойоте например жмешь в пол и подача бенза просто отрубается в режиме стартера

У меня странное чтото твориться с инжектором,при минус 26 и больше он спервого раза заводиться а минус 10 и надо чуть покрутить. А что летом будет :o !!!Надеюсь всё ок.А кто скажет на моей лантре есть продувка?Неохота експеременты проводить

Отредактировано Юлдаш (2006-02-15 11:57:38)