А двигатель не троит? Я считаю нужно сначала компрессию померять, а потом уже дальше смотреть, сомневаюсь что от прочистки инжектора уменьшится расход топлива.

тогда конечно самое разумное, это сделать компьютерную диагностику, сразу скажут какие датчики не работают, и что дальше делать)))

а он загорается когда ключ поворачиваешь?

Тогда даже незнаю, а двигатель ровно работает? Тянет нормально?

тут есть несколько вариантов, либо лампочка сгорела, либо с проводими что-то, у меня тоже не горит, все никак руки не дойдут посмотреть)))

это мне надо панель разобрать ?и посмотреть эту лампочку?
мож какой нить предохранитель сгорел>?)

был период зимой, тачку пару недель использовал только для поездок на работу. от дома до работы 5 километров. То есть она даже прогреться не успевала. спустя две недели такой эксплуатации расход топлива оказался 18 литров на 100 км. Просто всё время машина находится в режиме прогрева (как на подсосе), соответственно и бензин вёдрами кушает...

Слушай, а может с тачкой впорядке все??? Ты на каких оборотах скорости переключаешь???)))))

Тогда фиг знает, может где бензин протекает?

У меня примерно 12-13 литров в городе, переключаться стараюсь на 3000.

Из-за форсунок стала шустрее?? А почем нынче вазовские форсунки, никто незнает????)))))))

да, я снимал панель приборов, там легко подобраться, думаю на J2 все тоже самое будет

Отредактировано FlinT (2010-03-21 13:40:17)

У меня такая же фигня была (тоже с потенциометром), сменил всё что можно (форсунки, потенциометр и мн. другое), пока не нащёл нормально диагноста. Оказался датчик массового расхода воздуха. Расход с 18 упал до 6 по трассе и максимум 10 с кондеем по городу.