Брат, всетаки у тебя не автомат (Сцепление НУЖНО выжимать)

mrsl скажи
какое масло залил?

я заливал кастрол полностью синтетическое, передачи стали получше втыкаться, а зимой в мороз так это вообще не мерзнет!! Так что всем советую

Кстати, это не правда )) я это понял, когда главный цилиндр сцепления приказал долго жить )))

Совершенно не факт, у меня при полностью отказавшем сцеплении скорости включались, необходимо просто попасть в момент зацеления шестерен но это как говорится приходит с опытом.... а заводился следующим образом: при заглушенной машине включал сцепление, и заводил двигатель, машина естественно катится, но слава богу заводится, а выключение на нейтралку вообще никаких проблем ))))

Как так без выжатого сцепления завести нельзя   У меня заводится без проблем

должен стоять или на педали сцепления, или на самой опоре около педали

нажать то педальку само собой требуется иначе никак )))) но при полетевшем сцеплении это как бы по боку, а вод чтоб завести - необходимо )

Ну на самом то деле защита не от угона, а от удара об стену, когда случайно заводишься на скорости )) ну и плюс к тому в мороз рекомендуется выжимать сцепление, когда заводишь, чтобы уменьшить нагрузку на двигатель и не перемешивать загустевшее масло в коробке...

Если не втыкается задняя или первая, есть способ, подсказанный официальным дилером - отпускаете сцепление (рычаг в положении нейтраль), считаете до трех, затем нажимаете сцепление и включаете передачу. На Лантре и на Атосе действует. Рекомендовали, кстати, если не ошибаюсь, владельцу Сонаты.
Т.е. проблема существует у ОЧЕНЬ большого количества Хёнде, независимо от модели.
Если просто отпустить сцепление и снова его нажать тут же - с большой вероятностью передача не воткнется. Меня лично вариант с "посчитать до трех" устраивает - хотя на светофоре при невоткнувшейся первой иногда приходится стартовать со второй