В середине декабря я промыл систему охлаждения дистиллированной водой и залил новый тосол (Тосол-полюс). Попутно заменил термостат. Очень радовался, был доволен, но уровень тосола мониторил, и он с отметки min никуда не сдвигался. Спустя две недели я поехал в родные края на новый год ) Ехать около 1000 км. На пол пути примерно я слетел с трассы в кювет. Точнее сказать съехал и довольно аккуратно, но всё-таки из видимых повреждений - оторвало брызговик двигателя слева и левый подкрылок. То есть можно предположить, что снизу на двигатель в момент скольжения по целине оказывалось серьёзное давление.
Проехав оставшиеся полпути проверил уровни всех жидкостей - они не изменились. В праздники у меня выдался свободный денёк и я снимал корпус дроссельной заслонки с целью его чистки. Для этого пришлось отсоединять патрубки подогрева дроссельной заслонки. При отсоединении из них вылилось немного тосола (по самым строгим оценкам не более 200 грамм). Почистил, поставил всё на место, поездил, уровень тосола изменился не сильно и я его не доливал. Ну праздники закончились и я поехал обратно. Ещё 1000 километров. В дороге заметил, что на холостых машина слегка подёргивается. Но под капот лезть не стал, доехал до дома. Утром открыл капот и обнаружил отсутствие тосола в расширительном бачке. Долил в радиатор, вошло литр - полтора и в бачок немного. Когда заводил - обратил внимание на то, что в первый момент схватывания как-то всё странно заработало, потом немного потроило и двигатель вышел на нормальный режим работы. Далее пока двигатель не прогрелся неровностей на ХХ не замечал. На прогретом двигателе ХХ нестабильный, машину подтрясывает, иногда обороты опускаются сильно, но быстро возвращаются на 600-700. Приехав на работу обратил внимание на выхлоп. Машина начала дымить. Хотя я не могу сказать, что раньше она не дымила, но такое впечатление, что дым стал гуще. Хотя не уверен. Может быть это мне просто кажется. В общем такие пироги. Что проверять? куда смотреть? или можно уже с уверенностью сказать, что нужно менять прокладку ГБЦ? или ещё какую прокладку? Короче жду советов... Планирую до выходных поездить, последить за тосолом, если будет продолжать уходить - поеду в субботу на СТО. Но туда хотелось бы ехать только точно зная, что нужно ремонтировать. Ну или на худой конец, хотябы выделить все возможные неисправности.