Hyundai lantra

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Hyundai lantra » Двигатель » Помогите - очень нужен грамотный совет!

Помогите - очень нужен грамотный совет!

Страница: 1

Сообщений 1 страница 11 из 11

1

  • Автор: Марк
  • Гость

Есть такая проблема:
Элантра 97 автомат 1,8 Летом полностью перебирали двигатель
После этого появилась такая проблема (возможно не в движке дело)
При переколючении передач иногда возникают провалы особенно заметные на холодной машине и на сильном газе - в чем проблема четко в сервисах сказать не могут
Масло в коробке только поменял - залил то что рекомендует инструкция (искал по всей Москве)
Также буду благодарен за совет - нужны телефоны разборок, где можно найти з/ч на нее

Всем заранее спасибо

0

2

  • Автор: Электрик
  • Members
  • Электрик
  • Откуда: Столица мира
  • Зарегистрирован: 2005-10-14
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1123
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Возраст: 51 [1973-04-16]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2013-07-25 10:12:04

Для грамотного совета нужен грамотный вопрос. Подробнее плиззз. Какие провалы? в работе двигателя или при переключении?

0

3

  • Автор: Sergik_new
  • Members
  • Зарегистрирован: 2006-04-23
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 66
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2007-04-14 12:46:59

Ну я барыга...
говори чего надо :)
тока в разделе ЗАПЧАСТИ

0

4

  • Автор: Марк
  • Гость

Провалы конечно при переключении передач особенно с первой на вторую

0

5

  • Автор: Электрик
  • Members
  • Электрик
  • Откуда: Столица мира
  • Зарегистрирован: 2005-10-14
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1123
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Возраст: 51 [1973-04-16]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2013-07-25 10:12:04

Те движка жужит как дикий, потом рывок - включение второй и едем дальше? Если так, то причин несколько - масло АКПП левое,  регулировка гидромуфты, диагностика электроники АКПП. Если на горячую все ОК, то это скорее масло.

0

6

  • Автор: Марк
  • Members
  • Зарегистрирован: 2006-10-24
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2006-11-27 15:26:35

Я думал также
По всей Москве искал масло указанное в инструкции - нашел, залил - та же фигня

0

7

  • Автор: Электрик
  • Members
  • Электрик
  • Откуда: Столица мира
  • Зарегистрирован: 2005-10-14
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1123
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Возраст: 51 [1973-04-16]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2013-07-25 10:12:04

тода ГМ надо протестить и электронику заодно, деньги не большие, а так автомат будет убит

0

8

  • Автор: Миша
  • Members
  • Миша
  • Откуда: Тверь
  • Зарегистрирован: 2005-09-20
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 137
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Возраст: 48 [1975-12-17]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2009-02-10 22:08:41

регулировка гидромуфты

Вот про это можно подробно?

0

9

  • Автор: Электрик
  • Members
  • Электрик
  • Откуда: Столица мира
  • Зарегистрирован: 2005-10-14
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1123
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Возраст: 51 [1973-04-16]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2013-07-25 10:12:04

Подробно не знаю, но видел эту штуку из АКПП. Может она правильно по другому называется, но мастера называли ее именно так. Там принцип сцепления, который должен потдерживать при определнном диапазоне давления зацепление для правильной работы "механики" АКПП. Вроде Гидротрансформатор правильно. Хотя трансформатор меняет момент, а гидромуфта этого в принципе не может. Видимо это почти одно и тоже.

Отредактировано Электрик (2006-11-08 05:04:05)

0

10

  • Автор: Миша
  • Members
  • Миша
  • Откуда: Тверь
  • Зарегистрирован: 2005-09-20
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 137
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Возраст: 48 [1975-12-17]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2009-02-10 22:08:41

Понятно. На этих машинах стоит гидротрансформатор, только он не регулирунтся. Регулировать надо дроссельную заслонку и тормозную ленту АКПП, а еще это может быть начало конца регулятора давления (соленоид в коробке). Проблема появилась сразу после ремонта двигетеля? Какой пробег после замены масла в коробке? Фильтр менял? Что было в поддоне (налет, стружка)?

0

11

  • Автор: Электрик
  • Members
  • Электрик
  • Откуда: Столица мира
  • Зарегистрирован: 2005-10-14
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1123
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Возраст: 51 [1973-04-16]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2013-07-25 10:12:04

Хм..., други мои регулировали чего-то. Общий смысл был таков:
при необходимости переключения эта муфта разрыает момент на первичном валу, в это время происходих ненагруженное переключение передачи в АКПП, потом муфта замыкает момент. фишка регулировки была в давлении масла. Деталей не знаю, но симптомы были буксования сцепления и рывок при переключении, потом всё исчезло. Могу конечно распросить подробнее, когда свою крсить поеду

Отредактировано Электрик (2006-11-09 10:29:22)

0

Страница: 1

Вы здесь » Hyundai lantra » Двигатель » Помогите - очень нужен грамотный совет!