Не совсем понятно, что за муфта имеется в виду, но коробка работает так: при установке РВД (клюшка) в положение "D" (машина стоит) включается вторая передача (задействована задняя муфта (пакет фрикционов) и тормозная лента) и когда отпускаешь тормоз движение начинается со второй передачи, далее как только дотронулся до педали газа тормозная лента отпускается, блокируется обгонная муфта и коробка переходит на первую передачу (в зимнем режиме первая передача "запрещена" и этого не происходит). За контроль этого процесса отвечает, естественно, блок управления АКПП, но делает он это на основании полученного сигнала с выключателя расположенного непосредственно на дроссельной заслонке (Idle switch) т.е. как только заслонка чуть-чуть приоткрылась выключатель размыкается и включается первая передача. Бывает так, что этого выключателя  нет, и блок управления основывается только на показаниях TPS (ДПДЗ).
Если у тебя первая передача включается только после 1500 об., то это не правильно, проверь для начала выключатель (Idle switch) и TPS.