Расшифровку Юстасу

Поделиться12007-07-19 23:18:13

Автор: Огр
Members
Зарегистрирован: 2007-05-09
Приглашений: 0
Сообщений: 52
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2010-06-03 22:34:58

Уважаемые знатоки, пишет Вам учитель природоведения из Муходрищенска.
Подскажите, пожалуйста - что знасчит сие шифрование:
"FRT SUSP"
...
Подсказка: применяется в описании систем подвески Хендэ Лантра.

0

Поделиться22007-07-20 05:34:37

Автор: Юра
Members
Откуда: Кемерово
Зарегистрирован: 2005-09-22
Приглашений: 0
Сообщений: 716
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2015-04-06 19:22:36

front suspension - передняя подвеска

0

Поделиться32007-07-20 10:03:36

Автор: Огр
Members
Зарегистрирован: 2007-05-09
Приглашений: 0
Сообщений: 52
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2010-06-03 22:34:58

Тогда вот такое описание пружины на "передню подвеску" -
(1500 CC, MANUAL TRANSAXLE; -FRT SUSP.-HIGH GROUND CLEARANC)
означать должно, что НЕ для передней подвески?
Или пружина для машины БЕЗ передней подвеки?
...

Или вот такая предлагается -
(HIGH GRADE, 1900 CC; +AIR CON, +FRT SUSP.-HIGH GROUND CLEARANC)
Правильно ли я понимаю, что наличие кондиционера в машине влияет на работу пружины подвески в данном, конкретном случае ?

Отредактировано Огр (2007-07-20 10:08:03)

0

Поделиться42007-07-20 10:31:48

Автор: Юра
Members
Откуда: Кемерово
Зарегистрирован: 2005-09-22
Приглашений: 0
Сообщений: 716
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2015-04-06 19:22:36

означать должно, что НЕ для передней подвески?
Или пружина для машины БЕЗ передней подвеки?

Для задней подвески так бы и написали REAR SUSP. Поищи там с таким описанием.

Все эти пружины для передней подвески. Отличие в объёме двигателя и дополнительном оборудовании означает, что на "тяжелый" передок и пружины должны ставиться усиленные.

0

Поделиться52007-07-20 10:40:26

Автор: Юра
Members
Откуда: Кемерово
Зарегистрирован: 2005-09-22
Приглашений: 0
Сообщений: 716
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2015-04-06 19:22:36

Огр, ты наверное на EXISTe ищешь пружины? Там всё просто (не обращай внимание на эти -+FRT SUSP), выбирай пружины из разделов SPRING-FR (перед) или SPRING-RR (зад).

0

Поделиться62007-07-20 22:17:57

Автор: Огр
Members
Зарегистрирован: 2007-05-09
Приглашений: 0
Сообщений: 52
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2010-06-03 22:34:58

SPRING-FR (перед) или SPRING-RR (зад)

Ну это и учителю природоведения понятно ...наверно

Но вот то, что пружина отличается при добавке кондишина -
это стало окровением, несомненно

0

Поделиться72007-07-23 04:43:46

Автор: Электрик
Members
Откуда: Столица мира
Зарегистрирован: 2005-10-14
Приглашений: 0
Сообщений: 1123
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Возраст: 51 [1973-04-16]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2013-07-25 10:12:04

(1500 CC, MANUAL TRANSAXLE; -FRT SUSP.-HIGH GROUND CLEARANC)

(HIGH GRADE, 1900 CC; +AIR CON, +FRT SUSP.-HIGH GROUND CLEARANC)

Перевод:

- 1500 см3, ручная трансмиссия, передняя подвеска, увеличенный клиренс;

- высокая жесткость (качество), 1900 см3, кондер, передняя подвеска, увеличенный клиренс.

Отличие как мы видим не только в кондюке, но и объеме двигателя. Скорее всего описана комплектация авто, в которой, возможно, имеется дополнительные прибамбасы.

0

Поделиться82007-07-23 22:29:49

Автор: Огр
Members
Зарегистрирован: 2007-05-09
Приглашений: 0
Сообщений: 52
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2010-06-03 22:34:58

Электрик,
т.е. Вы и +FRT SUSP и -FRT SUSP переводите одинаково?
А меня дак этот нюанс удивил (немного))

...
Еще позабавило, что

+FRT SUSP и -FRT SUSP

в обозначении и передних и задних пружин.
Хотя коды и характеристики конечно разные

Отредактировано Огр (2007-07-23 22:40:12)

0

Поделиться92007-07-24 04:41:17

Автор: Электрик
Members
Откуда: Столица мира
Зарегистрирован: 2005-10-14
Приглашений: 0
Сообщений: 1123
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Возраст: 51 [1973-04-16]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2013-07-25 10:12:04

да описка вышла! Понятно же, юра выше написал. Про пружины я уже писал пару лет назад и считаю что оригинал назад ставить безсмысленно, если сзади бывают пассажиры. Могу задарить новые оригиналы на зад.

0

Поделиться102007-07-25 03:48:47

Автор: Огр
Members
Зарегистрирован: 2007-05-09
Приглашений: 0
Сообщений: 52
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2010-06-03 22:34:58

Благодарю за "родные"

Я уверен что поменяю пружины.. и уверен, что поменяю или на пружины от универсала или (HIGH GRADE). С нормальными KAYABA-стойками мне должно хватить и жесткости (для пассажиров) и мягкости при "личных гонках"

0

Поделиться112007-07-25 04:47:00

Автор: Электрик
Members
Откуда: Столица мира
Зарегистрирован: 2005-10-14
Приглашений: 0
Сообщений: 1123
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Возраст: 51 [1973-04-16]
Провел на форуме:
Не определено
Последний визит:
2013-07-25 10:12:04

Именно от универсала и именно HIGH GRADE у меня валяются. До стоек каяба дело не дошло, пока эти держат, но пружины реально мягкие для наших дорог, я даже в дальнюю дорогу заливаю минимум бензина для облегчения авто, поскольку на трассе при 120 пробой подвески сзади обеспечен даже на небольших "волнах". Почитай тему про пружины тебе интересно будет!

0