Меняй однозначно.(Только не NGK,сплошное палево,я менял недавно и с ними встрял. 2000 км и кирдык)

Вообще производитель рекомендует NGK (если мое руководство мне не врет).

На NGK от старого хозяина (когда он их менял неизвестно) отъездил 30000, ничего "странного" не происходило, решил не дожидаться "отказа", поставил тож NGK, 20000 позади- нет проблем... B)

Наверное не ошибусь, если предположу, что у всех авто имеются свои хитрости с запуском двигателя в холод (-25 и ниже). Например, на моей, если не сделать перед запуском 3-4 раза цикл "вкл-выкл" зажигания, то как не крути потом стартером, не заведёшь - только на верёвке. До указанной "точки замерзания" - всё в порядке, заводится со второго раза, даже после недельной стоянки в гараже.

Да. 1,6 16V. Только мне попроще - у меня нет компьютера! Поэтому, если не получается завестись, то пеняю только на себя 
На счет Теплостара - можно наверное обойтись меньшей суммой. У нас на станциях ставят какой-то приборчик для автозапуска (не знаю всех тонкостей, цена 3000 руб. с установкой) и он по заданному расписанию (не по температуре) запускает двигатель на прогрев.

Я призадумался над этим вопросом. Для меня компьютер - это некий ящик с электронными мозгами, который я не нашел на своей машине 
Скорее всего я не то искал (или не там). Что-то же управляет впрыском, зажиганием и т.п.??? Да и для сканера разъём имеется. Наставьте на путь истиный!!! Бортовой компьютер - это что? 

А наличие УАЗа заставляет задуматься, в той ли я стране родился? 
Кстати, был проездом в Барнауле несколько раз, правда только летом - мне понравилось! И дороги были в порядке! 
Представление о компьютерах у меня есть - первый комп дома появился в 89 году. Я на машине искал именно что-нибудь такое, что имело бы процессор и т.д. с подключенными датчиками. Не нашёл. Я понимаю, что на автомобиле это всё выглядет иначе, чем в быту, но всё же - не может же это быть какой-нибудь маленькой и черной коробочкой залитой эпоксидной смолой!!! Да и мысль залезла в голову, что к диагностическому разъёму можно же и ноутбук цепануть. Записать значения при нормальной работе, а потом, в случае неисправности сравнивать и искать неисправность. Эх, не хватает знаний по машине. 

Компьютер - "Мозги", есть на всех инжекторных машинах. С "мозгами" на Лантре еще несталкивался, но на других машинах встречал. А выглядят они имненно как небольшая коробочка (размером с магнитолу), и находиться должна под приборкой (справа). Кстати блок АВС выглядит также. И про подключение к ноуту можно забыть!
Чуть незабыл, зачем защёл в этот пост. Хотел спросить какой номер свечей (NGK) стоит на J-2 1,6?

Спасибо! Поехал покупать, пора уже!

Да, похоже Серж прав! В магазине по каталогу сказали BKR5ES-11, но в наличии небыло. Предложили BERU.

Еще одно, больше 20 тык на них не ездить-это в идеале,но с нашим топливом лучше меньше,и ставить другие.

А я взял в ЕXISTe тоже NGK , но корейские. Чуть больше 4 у.е. за штуку.

Затем что контачат они лучше!
Электрик Для каждого двигателя разные
вот такие они
Я брал в магазине у них каталог совместимости.Движок работает значительно лучше

Отредактировано Юлдаш (2006-08-31 16:37:15)

Насчёт свечей я покупаю родные Хундай. нормально пока. 120р штука.
У меня вопрос есть. я немогу найти нигде литературу по ремонту и обслуживанию Хундай Лантры модель выпускаемая до 1994г. Вопроса два. Горячий и не очень горячий.
1 (горячий!) Какая должна быть компресия в целиндрах
2 где найти литературу?

У меня Хундай лантра 1994 г. двигатель 1.8 16 кл.